本次調(diào)查從充電技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品、商業(yè)模式創(chuàng)新和綜合實力評價三個維度對其進(jìn)行評分，每個維度細(xì)分了不同指標(biāo)，包括技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新能力、產(chǎn)品的安全性和協(xié)同性、產(chǎn)品應(yīng)用端的智能化水平、充電系統(tǒng)的集成程度；商業(yè)模式的創(chuàng)新性、商業(yè)模式的盈利前景；品牌影響力、資本及資金實力、市場規(guī)模、服務(wù)水平等。
單個指標(biāo)滿分為5分，共10個細(xì)分指標(biāo)，綜合評分滿分50分。
通過近5天的開放式調(diào)查，本次調(diào)查共收集到了1002份問卷。整理發(fā)現(xiàn)，在問卷涉及的15家充電樁建設(shè)運營企業(yè)中，國家電網(wǎng)仍然是綜合實力排名第一的企業(yè)，特銳德則在技術(shù)、創(chuàng)新和商業(yè)模式上獲得認(rèn)可，排名多項測評首位。
此次調(diào)查將三個維度累計得分加總，排名前三的分別為：特銳德、科陸電子和國家電網(wǎng)。
排名首位的青島特銳德電氣股份有限公司成立于2004年3月16日，是中德合資的股份制企業(yè)；2009年10月成功上市，成為創(chuàng)業(yè)板第一股。公司注冊資本金10.02億元人民幣，總資產(chǎn)30.3億元，2014年，特銳德成功研發(fā)世界首創(chuàng)、技術(shù)國際領(lǐng)先的電動汽車群智能充電系統(tǒng)。
(一)充電技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品?
以下表格為15家企業(yè)細(xì)分指標(biāo)得分均值：
充電技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品評價方面，特銳德和科陸電子也居于前二位，特銳德以10.9分位居榜首，科陸電子獲9.48分。
在細(xì)分4個指標(biāo)(技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新能力、產(chǎn)品安全性和協(xié)同性、產(chǎn)品應(yīng)用端的智能化水平、充電系統(tǒng)的集成程度)評價中兩家均保持前兩位。
(二)電動汽車充電商業(yè)模式創(chuàng)新?
以下表格為15家企業(yè)細(xì)分指標(biāo)得分均值：
商業(yè)模式的創(chuàng)新與盈利評價方面，特銳德依舊以明顯優(yōu)勢取勝，綜合評分為3.81分，參與者對特銳德商業(yè)模式額盈利前景普遍看好，公司實現(xiàn)大系統(tǒng)賣電、大平臺賣車、大合作租車、大數(shù)據(jù)修車、大支付金融、大客戶電商六大商業(yè)模式生態(tài)融合，也在全國各地主要省市包括車企、地方政府聯(lián)合，整合資源，共同推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。?
科陸電子在商業(yè)模式的評選中也排名第二，主要在于其擴展性，包括上游的儲能電池、動力電池領(lǐng)域及下游新能源電動汽車運營產(chǎn)業(yè)延伸，打通互聯(lián)網(wǎng)、車電網(wǎng)(包含車網(wǎng)、樁網(wǎng)、電網(wǎng))的入口節(jié)點和云管理平臺，鏈接車輛運營、充電站運營等全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建電動汽車生態(tài)圈。
國家電網(wǎng)的商業(yè)模式可以說是受眾對于其售電業(yè)務(wù)與充電業(yè)務(wù)天生融合的肯定。由于供電價格可控，其盈利性也相對明確。
(三)充電企業(yè)綜合實力?
以下表格為15家企業(yè)細(xì)分指標(biāo)得分均值：
充電企業(yè)綜合實力方面，國家電網(wǎng)仍處于領(lǐng)先地位，以9.11分高居榜首；普天新能源以9.01分的綜合評價分?jǐn)?shù)位居第二位，前二位均為國有企業(yè)，說明綜合實力方面國有企業(yè)仍占有優(yōu)勢。
國有企業(yè)雖然在品牌、資本和市場規(guī)模上都位居前列，但是技術(shù)服務(wù)水平及業(yè)務(wù)模式方面則位居中游。 ?（來源：華夏能源網(wǎng)）